Thermwood ja Boeing on teatanud, et nad on teinud 3D prinditud komposiit suurel Boeing's 777 X programmi. Thermwood's LSAM tehnoloogia kasutamine teha 20% süsinikkiust tugevdatud ABS osa. Osa on "12-suu-pikk R&D tööriist." See näitab võimalikke rakendusi polümeeri 3D printimise suures osas kosmose, ehkki eksperimentaalsed instrumentaarium.
Boeing's 777 X programm loob Boeing's järgmise põlvkonna pikamaa laia kerega airliners. Võttes maxed läbi liitained 787 lennukis Boeing tahab tuua oma teadmised komposiitmaterjalide need twin-vahekäiku airliners. See erinevalt Airbus strateegia tõhusa lühilendude airliners koos Rummu ja rääkis suur A 380 sõidavad suurte linnade vahel.
Liitained oli Boeing's areng on 787. Boeing oli ka väga varajases (arvan 1995) pioneer palju sõjaväelaste ja tsiviilisikute platvorme 3D printimise tehnoloogiaid kasutades. Näha nende kahe tehnoloogia põimuvad LSAM tundub väga loogiline.
Thermwoos's suur skaala söödalisandi valmistamise masin ja selle vertikaalne kiht Prindi (VLP) 3D printimise tehnoloogia teha komposiit suures osas.
