Riiklikul sadamal on autonoomne vedu, mille nimi on Olli, alustanud oma ringide tegemist, ilma ratta juhita. Tegelikult ei ole sõidukil isegi rooli.
Shuttle on praegu ainult kutsuv, kuid hiljem sel suvel avatakse see avalikkusele. Shuttle on samuti teel ühisbaasile Myers-Henderson Hall 90-päevase pilootprogrammi jaoks.
Nüüdsest sõidab buss ainult 1,3 miili marsruudil läbi linna, "valvekeskuse valvur". Lõppkokkuvõttes on plaanis laiendada marsruuti läbi kogu linna ja avada see avalikkusele. Woessner ütles, et need sõidud on tasuta, kui need on avalikkusele kättesaadavad.
Rongid, mis võivad kanda 8 kuni 12 inimest, on osaliselt tehtud 3D trükkimise kaudu, mida ettevõte nimetas ajalooliseks 2017. aasta pressiteates. Shuttle on kaugel kiirusemonoonist, mis on määratud vaid 12 miili tunnis, kuigi selle maksimumkiirus on 25 miili tunnis.
Woessner ütles, et shuttle suudab täita "transpordipuuduse" linnas.
"Riiklik sadam on liikuvuse seisukohast suhteliselt ligipääsmatu," ütles ta. "Kui teil ei ole isiklikku sõidukit. Ei ole massilist transiiti. Ei ole metroojaama, mis siseneks otse sadamasse."
Woessner ütles, et on olemas ka „ohutusalane argument”, miks tuleks neid vedusid kasutada. Ta ütles, et igal aastal on USA teedel keskmiselt 40 000 liiklussurmast, millest enamik, 94%, on tingitud inimlikest vigadest.
"Robotid võivad teatud viisil paremini sõita kui inimesed," ütles ta. "Sest neil pole häirivaid asju."
Kuigi Olli on meie piirkonnas suhteliselt uus, on nad juba piiratud ulatuses piiratud Austraalia ja Sacramento, CA osades.
